樁基檢測(cè)項(xiàng)目
樁長(zhǎng)
土壓力
鉆芯法
抗彎性能
地表沉降
分層沉降
水平位移
地下水位
孔隙水壓力
抗拔承載力
樁身完整性
地基承載力
樁身均勻性
深層水平位移
管樁抗剪性能
無側(cè)限抗壓強(qiáng)度
單樁水平承載力
樁身混凝土強(qiáng)度
復(fù)合地基承載力
混凝土保護(hù)層厚度
單樁豎向抗壓承載力
單樁豎向抗拔承載力
外觀質(zhì)量和尺寸偏差
復(fù)合地基單樁豎向抗壓承載力
樁基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
樁基檢測(cè)遵循一系列國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。主要標(biāo)準(zhǔn)包括但不限于:
GB 50026-2007《工程測(cè)量規(guī)范》
JGJ 8-2016《建筑變形測(cè)量規(guī)范》
JTG D30-2015《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB/T 50783-2012《復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范》
JGJ 106-2014《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》
JGJ 340-2015《建筑地基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》
JGJ 120-2012《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》
GB 50007-2011《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》
JTG/T 3650-2020《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》
GB 50497-2019《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
TB 10218-2019《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》
JTG 3363-2019《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》
JTG/T 3512-2020《公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》
CECS 21:2000《超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》
GB 50911-2013《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》
JGJ/T 403-2017《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》
這些標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了檢測(cè)方法、檢測(cè)儀器、數(shù)據(jù)處理及結(jié)果判定等方面的要求,為樁基檢測(cè)提供了科學(xué)依據(jù)。
樁基檢測(cè)報(bào)告是檢測(cè)工作的最終成果,也是工程質(zhì)量控制和驗(yàn)收的重要依據(jù)。樁基檢測(cè)報(bào)告應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具,如老牌國家級(jí)檢測(cè)單位-中鋼國檢,是國家質(zhì)檢局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書,目前已經(jīng)深耕行業(yè)近40年,在行業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù),很多單位指定要中鋼國檢出具的檢測(cè)報(bào)告。
中鋼國檢作為老牌第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),擁有非常豐富的樁基檢測(cè)經(jīng)驗(yàn),下面是某單位委托中鋼國檢做的橋梁樁基檢測(cè),客戶委托了6根樁基做樁身完整性檢測(cè),中鋼國檢采用低應(yīng)變的方法對(duì)其進(jìn)行了檢測(cè),詳細(xì)內(nèi)容如下:
檢測(cè)對(duì)象:樁基
檢測(cè)對(duì)象數(shù)量:6 根
檢測(cè)對(duì)象特征:已破除至樁頂標(biāo)高,測(cè)點(diǎn) 打磨平整
檢測(cè)類別:委托檢測(cè)
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù):JGJ 106-2014《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》
判定依據(jù):JGJ 106-2014《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》
檢測(cè)項(xiàng)目:1.樁身完整性(低應(yīng)變法)。
檢測(cè)方法及技術(shù)要求:
采用反射波法進(jìn)行檢測(cè),即樁頂實(shí)施錘擊后,激起樁頂質(zhì)點(diǎn)的位移,該位移在樁身中 傳播而形成應(yīng)力波。應(yīng)力波在下行途中,如果遇到缺陷(斷裂、裂縫),則產(chǎn)生上行的拉伸 波,拉伸波到達(dá)樁頂面時(shí),將導(dǎo)致樁頂面質(zhì)點(diǎn)向下的速度增加;應(yīng)力波運(yùn)行至樁端,由于 阻抗劇變,而產(chǎn)生更為強(qiáng)烈的上行壓縮波或拉伸波,即樁端反射。所有這些信息都被安裝于樁頂?shù)募铀俣葌鞲衅鹘邮眨鶕?jù)初始激振與樁端反射之間的時(shí)間差 Δt 及樁長(zhǎng) L 來推求應(yīng) 力波在樁身介質(zhì)中的傳播波速 c=2L/Δt,根據(jù)速度曲線的特征,來判斷樁身的阻抗變化,再 根據(jù)反射波到達(dá)樁頂?shù)臅r(shí)間及波速來推求阻抗變化的位置。
樁身完整性分類表:
低應(yīng)變測(cè)試結(jié)果匯總表:
檢測(cè)結(jié)論:依據(jù) JGJ 106-2014《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》第 8.4.3 條,本次試驗(yàn)共檢測(cè) 1#-1、1#-2 樁、21#-1、21#-2、21#-3、21#-4 樁,判定受檢 6 根樁樁身完整性 類別為Ⅰ類樁,Ⅰ類樁占所測(cè)樁數(shù)的 100%,無 II、Ⅲ、Ⅳ類樁。
以上就是中鋼國檢根據(jù)客戶委托的樣品檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)果,出具的橋梁樁基第三方檢測(cè)報(bào)告,報(bào)告加蓋了相關(guān)資質(zhì)印章,具備法律效力,在中鋼國檢官網(wǎng)和國家質(zhì)量監(jiān)督局均線上可查,全國認(rèn)可,用途廣泛。
綜上所述,樁基檢測(cè)是保障工程質(zhì)量和安全性的重要環(huán)節(jié)。中鋼國檢作為專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),提供樁基全面檢測(cè)服務(wù),并且中鋼國檢檢測(cè)服務(wù)覆蓋全國,各個(gè)地區(qū)客戶可就近選擇檢測(cè)站和實(shí)驗(yàn)室。同時(shí),中鋼國檢支持郵寄、上門取樣和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等多個(gè)送檢方式,線上委托,檢測(cè)方便快捷,一般3-7天即可出具正規(guī)檢測(cè)報(bào)告。若您有樁基或其他檢測(cè)需求,均可隨時(shí)咨詢中鋼國檢,與工程師溝通具體的檢測(cè)樣品及檢測(cè)項(xiàng)目指標(biāo),并獲取優(yōu)惠報(bào)價(jià)。
檢測(cè)咨詢
樣品送檢
委托辦理
樣品檢測(cè)
報(bào)告領(lǐng)取
售后服務(wù)
以上是樁基檢測(cè)文章內(nèi)容,可與工程師一對(duì)一溝通檢測(cè)報(bào)告。文章來源:中鋼國檢(第三方檢測(cè)公司)
中鋼國檢是一家國企第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),擁有CMA檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)、CNAS合格實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可、鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)資質(zhì)、公路工程綜合甲級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)、橋梁隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)、特種設(shè)備無損檢測(cè)資質(zhì),全國10家分子公司,各省市有辦事處,服務(wù)全國客戶。
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