隧道通風(fēng)斜井錨桿拔力檢測(cè)，截至目前，沅辰高速二標(biāo)段兩座控制性隧道工程均在穩(wěn)步推進(jìn)。老巖溶隧道右線剩余掘進(jìn)長(zhǎng)度80米，預(yù)計(jì)將于今年11月底實(shí)現(xiàn)雙幅貫通;全長(zhǎng)1535米的廟堂庵隧道掘進(jìn)累計(jì)完成43%。 本工程測(cè)量工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)在隧道貫通平面控制和高程控制測(cè)量上，測(cè)量操作規(guī)范和精度控制按《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTJ061-99)和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。

　　隧道通風(fēng)斜井錨桿拔力檢測(cè)

　　特殊地質(zhì)地段隧道施工時(shí)，應(yīng)以“先治水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤檢查、穩(wěn)步前進(jìn)”為指導(dǎo)原則。 投標(biāo)人必須是通過(guò)CMA計(jì)量認(rèn)證且具有建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的檢測(cè)資質(zhì)證書(shū)（提供CMA計(jì)量認(rèn)證證書(shū)、檢測(cè)資質(zhì)證書(shū)，該資質(zhì)須包含地基基礎(chǔ)檢測(cè)、基坑監(jiān)測(cè)、沉降觀測(cè)、室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)和紅外線檢測(cè)等相關(guān)檢測(cè)內(nèi)容）。 包括錨桿拉拔試驗(yàn)、開(kāi)挖內(nèi)輪廓形狀、初期和二次襯砌背后空洞檢查。該類項(xiàng)目列為質(zhì)量檢查內(nèi)容。

　　中鋼國(guó)檢嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家政策和有關(guān)法律法規(guī)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)（實(shí)驗(yàn)室）認(rèn)證認(rèn)可要求。以檢測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，不受任何外界影響和干擾，保證作為第三方的公正立場(chǎng)。隧道通風(fēng)斜井錨桿拔力檢測(cè)，隧道襯砌漏水是隧道圍巖含水和襯砌存在缺陷的綜合反映，是當(dāng)今公路隧道最為普遍的質(zhì)量問(wèn)題，目前絕大多數(shù)的公路隧道都存在不同程度的襯砌漏水問(wèn)題。

　　以上《隧道通風(fēng)斜井錨桿拔力檢測(cè)》內(nèi)容由中鋼國(guó)檢張工整理，檢測(cè)事宜請(qǐng)聯(lián)系工程師。